Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Наконечник рулевой тяги |
| Артикул | 995751483 |
| Размер резьбы | M16x1.5 |
| Тип резьбы | с внутренней резьбой |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1501855 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1541488 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 8V413C437AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AYD | 91FR09958 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BTR5621 | искать аналоги > |
| FAI | SS7282 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 34901 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5621 | искать аналоги > |
| FRAP | 4025 | искать аналоги > |
| KAGER | 43-1028 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 33872 01 | искать аналоги > |
| MOOG | FD-ES-8337 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3683S | искать аналоги > |
| RTS | 91-90608-2 | искать аналоги > |
| SASIC | 7676028 | искать аналоги > |
| SIDEM | 3634 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 50742 | искать аналоги > |
| SWAG | 50 93 4901 | искать аналоги > |
| TEKNOROT | FO-652 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 16164 | искать аналоги > |
| TRW | JTE1131 | искать аналоги > |
| VAICO | V25-0566 | искать аналоги > |
| VEMA | 26087 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD KUGA I |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Износ резиновых втулок в проушинах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность воздушного и топливного фильтров. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Недостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |