Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1008869799 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026402061 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 246 |
| Ширина 1 [мм] | 246 |
| Общая длина [мм] | 272 |
| Длина 1 [мм] | 272 |
| Высота [мм] | 39,3 |
| Высота 1 [мм] | 39,3 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 05015610AC | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| 5015610AA | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| 5015610AC | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| K05015610AC | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| LX1273 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FRAM | AF2548 | искать аналоги > |
| FRAM | CA9471 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | A45488 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| JEEP GRAND CHEROKEE II (WJ, WG) |
| JEEP GRAND CHEROKEE Mk II (WJ, WG) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Недостаточная смазка подвижных деталей. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Запотевает рассеиватель блок фары | Негерметичность в месте склейки рассеивателя с корпусом. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Деформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Запотевает рассеиватель блок фары | Попадание воды со стороны моторного отсека при мойке автомобиля. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Неисправен электропривод стартера. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Неправильные углы установки колес. |