Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1009224324 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960533548 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Сторона установки | передний мост |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с шариковым подшипником |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 51920S5A024 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 51920S6MJ02 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 80001715_CO | AR | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) |
| HONDA CIVIC VII купе (EM2) |
| HONDA CIVIC VII седан (ES) |
| HONDA CR-V II (RD_) |
| HONDA CR-V Mk II (RD_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вилок переключения передач. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечка паров в системе улавливания паров бензина. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Частое торможение двигателем. |