Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | более поставляться не будет. свеча зажигания |
| Артикул | 1493539971 |
| Штрих-код (EAN) | 42511032392 |
| Штрих-код (EAN) | 42511323902 |
| Штрих-код (EAN) | 42511323940 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 14 |
| Ширина зева гаечного ключа | 20.6 |
| Момент затяжки [Нм] | 22 |
| Вес [г] | 56 |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4727114 | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| 9091901133 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 9091901134 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| BPR5EP11 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0002325900 | искать аналоги > |
| BERU | 14 R-9 KPUV2 | искать аналоги > |
| BERU | Z285 | искать аналоги > |
| CHAMPION | OE105/T10 | искать аналоги > |
| CHAMPION | RN14PMP5 | искать аналоги > |
| DENSO | 067700-4110 | искать аналоги > |
| NGK | 3466 | искать аналоги > |
| NGK | BPR5EP-13 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Биение лепестков нажимной пружины более 0,8 мм. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Неправильно подобрано масло по вязкости. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Неисправна противоугонная система (или другая система), включенная в цепь системы зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Утечка тока через трещины или прогар в крышке распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки, через трещины или прогары в роторе распределителя зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключается ближний и дальний свет фар | Неисправность реле дальнего или ближнего света. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |