Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1631250476 |
| Штрих-код (EAN) | 3358966530336 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Вес [кг] | 0,07 |
| Длина [мм] | 155 |
| Ширина (мм) | 140 |
| Высота [мм] | 20 |
| Материал | Активированный уголь |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 21653033_CO | AR | искать аналоги > | |
| 99066850112036 | DAIHATSU | TD | искать аналоги > |
| 9906850M2036 | DAIHATSU | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KNECHT | LAK367 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | LAK367 | искать аналоги > |
| MULLER FILTER | FC245 | искать аналоги > |
| ZAFFO | 498 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| DAIHATSU CUORE VII (L251) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепления вала к заднему мосту. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение защитного чехла шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов. |