Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | датчик положения дроссельной заслонки |
| Описание MS | датчик положения дроссельной заслонки |
| Описание WB | Датчик положения дроссельной заслонки : ACCENT (LC) 1.3/1.5/1.6 00-, ACCENT седан (LC) 1.3/1.5/1.6 99-, COUPE (GK) 1.6 16V/2.0/2.0 GLS 01-, ELANTRA (XD) 1.6/1.8/2.0 00-, ELANTR |
| Артикул | 1657166509 |
| Количество полюсов | 3 |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 21737962 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 226201F700 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 3517022600 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 37890PDFE01 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 5826473 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 90530439 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 90541502 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 91358390 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 91463150 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 9181538 | SAAB | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADN17203C | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 280 122 014 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 280 122 016 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 19936 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника валика ротора насоса. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломана или повреждена главная передача. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ торцов зубьев муфт включения передач. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Торможение двигателем, если не установлен карбюратор с системой, отключающей подачу топлива при торможении двигателем. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Имеются посторонние материалы. |