Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | Тяга рулевая Duster, Duster,Kaptur |
| Артикул | 2141900312 |
| Размер резьбы | M14x1.5 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8201108350 | DACIA | TD | искать аналоги > |
| TA2628 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AYD | 95DC09533 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 37281 | искать аналоги > |
| MONROE | L25231 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3870S | искать аналоги > |
| SIDEM | 5615 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 51062 | искать аналоги > |
| TEKNOROT | DC-333 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 25231 | искать аналоги > |
| TRW | JAR1079 | искать аналоги > |
| VAICO | V46-0426 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| DACIA DUSTER |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из за применения масла несоответствующего качества. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повреждение подшипника опоры, если есть в конструкции. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Тугое вращение колодки тормоза на опорном пальце. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Забиты зубья венца и шестерни привода. |