БЕЛАК БАК.01824
БАК.01824 головка для гайковёрта стальная 1'' (25 мм) ?24

БЕЛАК БАК.01824 головка для гайковёрта стальная 1'' (25 мм) ?24

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: БЕЛАК

Код производителя: БАК.01824
Артикул: AK-FR 258-811-717-4
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт. (по данным на 12:10 26.06.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ЧТ, 27.06.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ЧТ, 27.06.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 19:00 (осталось 05:22:08)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

410 ₽
Бонусные баллы: 4

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Головка для гайковёрта стальная 1'' (25 мм) ?24

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли БЕЛАК БАК.01824 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AK	Головка торцевая ударная
Артикул	2588117174

БЕЛАК

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить БЕЛАК БАК.01824, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Легкие стуки или детонация при нагрузке	Неправильная регулировка момента зажигания.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Повышенные вибрации во всех режимах работы	Низкие обороты холостого хода.
Кузов	Капот	Капот не запирается	Поломка или ослабление пружины замка.
Тормозная система	Тормоза	Задние тормоза блокируются при сильном торможении	Неисправность главного цилиндра или суппорта.
Подвеска	Подвеска	Вибрация, шум	Ослабление гаек или болтов крепления.