Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2814051197 |
| Штрих-код (EAN) | 5707286254817 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Размеры радиатора | 730 X 381 X 16 mm |
| Материал | алюминий |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4500908 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 7701044406 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 9161208 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 4SEASONS | 53399 | искать аналоги > |
| AKS DASIS | 0924501 | искать аналоги > |
| AKS DASIS | 182450N | искать аналоги > |
| ARD | 946102 | искать аналоги > |
| AUTO AIR GLOUCESTER | 161270 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | RT5279 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | RTA5279 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8FC351306531 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0225535 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 08093033 | искать аналоги > |
| GERI | 925287 | искать аналоги > |
| NRF | 35483 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCN181 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60435279 | искать аналоги > |
| VALEO | 817065 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 43005279 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Отсутствие подачи топлива, вызванное повреждением топливного насоса высокого давления или подкачивающего насоса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключается ближний и дальний свет фар | Неисправность реле дальнего или ближнего света. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Попадание масла на контактные кольца. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Пробуксовка муфты свободного хода бендикса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |