Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3535171209 |
| Штрих-код (EAN) | 4030434100256 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 430 |
| необходимое количество | 1 |
| Размер конуса [мм] | 14 |
| парные номера артикулов | G5-592 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | сверху |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с резиновым подшипником |
| Материал | алюминий |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 31121092023 | BMW | FA | искать аналоги > |
| 31121141717 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 041676B | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12622 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 13084 01 | искать аналоги > |
| METZGER | 7-811 | искать аналоги > |
| MEYLE | 3160503903 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G5-590 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 935024 | искать аналоги > |
| SIDEM | 21276 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| ALPINA B10 (E39) |
| ALPINA B10 универсал (E39) |
| ALPINA D10 (E39) |
| ALPINA ROADSTER (Z8) |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 Touring (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| BMW Z8 (E52) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неправильная регулировка насоса высокого давления. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильные установки регуляторов давления. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ, повреждение или утечка смазки из выжимного подшипника. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неверная регулировка момента зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерное прилегание тормозных колодок. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечка топлива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |