Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ

FIESTROCO 10J3486
10J3486 (10J3486) втулка стабилизатора | перед прав / лев |

Производитель: FIESTROCO

Код производителя: 10J3486
Артикул: BG-RS 986-650-240
Наличие: есть в наличии на складе: 4 шт.  ?  (по данным на 18:26 06.07.2025)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПН, 07.07.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПН, 07.07.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня
Доставим завтра
Самовывоз завтра
Возврат без проблем
930
Бонусные баллы: 9  ? 
Количество:  
   - или -   
втулка стабилизатора | перед прав / лев |

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FIESTROCO 10J3486 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание RSвтулка стабилизатора | перед прав / лев |
Описание BGВтулка MAZDA Axela BM5AP P5-VPS 1,5 10J3486
Описание RPвтулка стабилизатора | перед прав / лев |
Артикул986650240

Оригинальные номера (OEM)
10J3486SMискать аналоги >
FIESTROCO

Для того, чтобы купить FIESTROCO 10J3486, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

  • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ТрансмиссияДифференциалПостоянный шумПовреждена ведомая шестерня.
    Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
    КузовДвериДверь открывается и закрывается с повышенным усилиемЗагрязнен замок двери.
    Тормозная системаТормозаПедаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозовНеодинаковая толщина всех дисков.
    Советы мастеровДругие советыПри сборкеРабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить.
    ЭлектрооборудованиеСтартерСтартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумомЗаедание привода на шлицевой части вала.
    КузовСтекла и люкПовышенный шум при работе люкаПосторонние частицы в направляющих.
    Яндекс.Метрика



    Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
    Телефон: +7 (499) 301-70-57

    10w40.ru © 2012-2025