Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1539460157 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465799587 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Температура открытия [°C] | 83 |
| Тип корпуса | с корпусом |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CALORSTAT by Vernet | 6416.83J | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | TH6416.83J | искать аналоги > |
| FACET | 1.880.700 | искать аналоги > |
| FACET | 580 700 | искать аналоги > |
| FACET | 7.8700 | искать аналоги > |
| FAE | 5351483 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | VT-006 | искать аналоги > |
| MOTORAD | 575-83 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH624K | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8620 36583 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8620NP000059 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8620NP000096 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8620NP000121 | искать аналоги > |
| VALEO | 820580 | искать аналоги > |
| WAHLER | 411039.83D | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Избыточное давление газов в картере. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу». |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При неработающем двигателе сигналы звучат слабо и хрипло или совсем не звучат, а во время работы двигателя звучат нормально | Разряжена аккумуляторная батарея. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Засорение выходного отверстия крышки бачка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повреждение шланга, соединяющего датчик абсолютного давления с впускной трубой. |