Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3866788378 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688531476 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 41,9 |
| Внешняя резьба [мм] | M12 x 1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 20 |
| Качество / класс | 10.9 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Вес [кг] | 0,050 |
| необходимое количество | 16 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Колесное крепление | Конический поясок F |
| Цвет | серебряный |
| Материал | сталь |
| Поверхность | с покрытием GEOMET |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 540577 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 90942W2001 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHUKI | T415-20 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 32060 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 46678 | искать аналоги > |
| MALO | 119024 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 723 405 | искать аналоги > |
| VAICO | V22-9704 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C1 (PM_, PN_) |
| CITROEN C1 II |
| PEUGEOT 107 |
| PEUGEOT 108 |
| TOYOTA AYGO (PAB4_, KGB4_) |
| TOYOTA AYGO (WNB1_, KGB1_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров передних или задних тормозов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Наносите удары молотком прямо, избегайте скользящих ударов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и пальцем. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |