Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3079182465 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937665624 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| проверочное значение | E9 90R - 01120/1285 |
| Длина [мм] | 93,1 |
| Толщина [мм] | 15,2 |
| Высота [мм] | 41 |
| ограничение производителя | MANDO |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 583020QA00 | HYUNDAI (BEIJING) | TD | искать аналоги > |
| 583020ZA00 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 583021GA00 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 583021HA00 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 583021KA30 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 583021MA00 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 583021MA40 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 583021XA30 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 583021YA30 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 583021YA50 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 583022SA35 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 583023SA20 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Подгорание контактов в выключателе стартера на тяговом реле. Зависание щеток стартера или их износ. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через ветровое и заднее стекла | Неисправность уплотнителя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар | Разрушение гнезд фиксаторов рычага. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Загрязнение сапуна или его повреждение. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Заклинивание иглы распылителя инжектора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи. |