NTP 52115-02110
52115-02110 to34-204-8fr кронштейн r 07-10 пер.бампера пластик

NTP 52115-02110 to34-204-8fr кронштейн r 07-10 пер.бампера пластик

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: NTP

Код производителя: 52115-02110
Артикул: MS 288-853-962-4
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт. (по данным на 18:41 18.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 4 дня (СР, 22.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 4 дня (СР, 22.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим через 4 дня

Самовывоз через 4 дня

Возврат без проблем

200 ₽
Бонусные баллы: 2

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

to34-204-8fr кронштейн r 07-10 пер.бампера пластик

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли NTP 52115-02110 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание MS	to34-204-8fr кронштейн r 07-10 пер.бампера пластик
Артикул	2888539624

NTP

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить NTP 52115-02110, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Стартер	Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление	Ослабла буферная пружина на приводе стартера.
Двигатель	Система охлаждения	Утечка охладителя наружу	Неплотные зажимы в местах соединений шлангов.
Тормозная система	Тормоза	Заклинивание тормозов	Проявляется в снижении оборотов двигателя или чрезмерном нагреве дисков колес после движения.
Подвеска	Подвеска	Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля	Ослабление болтов крепления вала рулевого управления.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля	Ненадежное крепление наконечников к шпилькам питания электробензонасоса.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя	Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа).