Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 662386374 |
| Вес [кг] | 0,65 |
| для артикула № | 555017 |
| Количество соединений | 5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0851800 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 12565517 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 12569550 | FA | искать аналоги > | |
| 12569552 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 12571041 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 14950 | FA | искать аналоги > | |
| 5851040 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 5851579 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 5851580 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 722630170 | FA | искать аналоги > | |
| 722630200 | FA | искать аналоги > | |
| 722630230 | FA | искать аналоги > | |
| 722630280 | FA | искать аналоги > | |
| 7518037 | FA | искать аналоги > | |
| 851800 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 88037 | FA | искать аналоги > | |
| 93169070 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| EG10291 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | EG10291 | искать аналоги > |
| DELPHI | EG10291-12B1 | искать аналоги > |
| ERA | 555017A | искать аналоги > |
| ERA | 555017B | искать аналоги > |
| ERA | 555017HQ | искать аналоги > |
| ERA | 555017R | искать аналоги > |
| HOFFER | 7518037 | искать аналоги > |
| LUCAS | FDR 140 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 88037 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 7.22630.17.0 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 7.22630.20.0 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 7.22630.23.0 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 7.22630.28.0 | искать аналоги > |
| STANDARD | 14950 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Заказывая запасные части, давайте как можно больше информации: модель автомобиля, год его изготовления, идентификационный номер кузова и двигателя. Полезно взять с собой старые детали, чтобы не ошибиться при заказе. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Неправильная регулировка. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация оси нижнего рычага. |