Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2452056640 |
| Серийный номер | 99.4108 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 005407452 | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 115690840 | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 115690841 | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 6U0253115A | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 6U0253115B | SEAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSAL | 256-057 | искать аналоги > |
| FA1 | 570-903 | искать аналоги > |
| IMASAF | 09.45.32 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SKODA FAVORIT (781) |
| SKODA FAVORIT Forman (785) |
| SKODA FORMAN универсал (785) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Ослабло крепление сигнала, колпака сигнала. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправен топливный насос высокого давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |