Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 380900463 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768160876 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 29 |
| Диаметр прокладки [мм] | 57 |
| Число зубцов кольца ABS | 43 |
| Общая длина [мм] | 151,5 |
| Спецификация | Groove type Inner |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| LMN180244 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| LMR580861 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MN156219 | FA | искать аналоги > | |
| MR498477 | FA | искать аналоги > | |
| MR498478 | FA | искать аналоги > | |
| MR498555 | FA | искать аналоги > | |
| MR498556 | FA | искать аналоги > | |
| MR580251 | FA | искать аналоги > | |
| MR580252 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 62-05-556 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 6205556 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | GI-556 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | GI556 | искать аналоги > |
| JAPKO | 62556 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | CV5526 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUBISHI AIRTREK I (CU_W) |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W) |
| MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W, ZE, ZF) |
| MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) |
| MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W, ZG, ZH) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны свечи зажигания – неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Неправильные углы установки колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление регулировочной гайки оси маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Чрезмерно изношена поверхность маховика и нажимного диска. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Дисбаланс шин. |