Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1422222698 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768102685 |
| Внешняя резьба [мм] | M10X1,25 |
| Длина [мм] | 88 |
| Высота 1 [мм] | 48 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4882020030 | TOYOTA | SP | искать аналоги > |
| J4972004 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 260129 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 106-02-299 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 10602299 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT38507 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC922 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 18101 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4972004 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | SI299 | искать аналоги > |
| JAPKO | 106299 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SLS9011 | искать аналоги > |
| MEYLE | 30160600007 | искать аналоги > |
| MOOG | TO-LS-1662 | искать аналоги > |
| NPS | T405A09 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS1844S | искать аналоги > |
| SIDEM | 45063 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 45358 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 13605 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850013605 | искать аналоги > |
| TRW | JTS154 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Неисправность высоковольтной цепи системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Недостаточная смазка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: > нарезанием резьбы увеличенного размера; > заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера; > специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.; > установкой ввертышей; > спиральными резьбовыми вставками. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. |