Категории
Рекомендуем
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Другие категории » Прочее » VALEO 804648

VALEO 804648
804648 (306100009R / 804648_VL) цилиндр сцепления главный Renault (Рено) Laguna (Лагуна) 2.0 flexible 7 / 2009->11 / 2010

VALEO 804648 (306100009R / 804648_VL) цилиндр сцепления главный Renault (Рено) Laguna (Лагуна) 2.0 flexible 7 / 2009->11 / 2010
Производитель: VALEO

Код производителя: 804648
Артикул: 6442-6381-5816-3180-0
Наличие: есть в наличии на складе: 8 шт.  ?  (по данным на 06:04 07.10.2026)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: сегодня (СР, 07.10.2026) после 18:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: сегодня (СР, 07.10.2026) после 18:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:00
Доставим сегодня
Самовывоз сегодня
Возврат без проблем
12640 ₽
Бонусные баллы: 126  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
Цилиндр сцепления главный RENAULT Laguna 2.0 Flexible 7/2009->11/2010

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли VALEO 804648 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание WMЦилиндр сцепления главный RENAULT Laguna 2.0 Flexible 7/2009->11/2010
Описание WBЦилиндр сцепления главный RENAULT Laguna 2.0 Flexible 7/2009->11/2010
Артикул3840111588
Штрих-код (EAN)3276428046488
Страна (по штрих-коду)Франция
Лево-/правостороннее движениедля правостороннего движения

Оригинальные номера (OEM)
306100009RNISSANTDискать аналоги >
804648_VLBRискать аналоги >

Применяется в автомобилях
RENAULT LAGUNA III (BT0/1)
RENAULT LAGUNA III Grandtour (KT0/1)
RENAULT LAGUNA III Sport Tourer (KT0/1)
RENAULT LAGUNA III Sportour (KT0/1)
VALEO

Для того, чтобы купить VALEO 804648, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ТрансмиссияШарниры равных угловых скоростей (ШРУС)Дрожание или вибрация при ускоренииИзбыточный угол шарнира.
    ДвигательДвигатель не запускаетсяЗатрудненный пуск двигателя, «стрельба» в глушителе и «хлопки» в карбюратореПлохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы.
    ДвигательТопливная система дизелейНе развивается полная мощность двигателяПовреждены топливопроводы.
    ЭлектрооборудованиеГенераторПовышенная шумность генератораМежвитковое замыкание в обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв.
    ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 DНеисправна муфта первой передачи.
    КузовСтекла и люкРучка стеклоподъемника вращается только в одном направленииСломана пружина тормоза.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
    Яндекс.Метрика


    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
    ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
    10w40.ru © 2012-2026 [16+]