Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ME | щётки с / о бескаркасные к-кт silencio 530+530mm |
| Артикул | 3873880594 |
| Штрих-код (EAN) | 3276425743199 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина 1/длина 2 [мм] | 530/530 |
| Длина 1 / длина 2 [дюйм] | 21/21 |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для правостороннего расположения руля |
| Оформление | со спойлером |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1J2955426B | SKODA | TD | искать аналоги > |
| 373803749CTR | SP | искать аналоги > | |
| 3B2955425E | SKODA | TD | искать аналоги > |
| 3B2998002A | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 3397118926 | искать аналоги > |
| BOSCH | 926S | искать аналоги > |
| BOSCH | A926S | искать аналоги > |
| PJ | 042835 | искать аналоги > |
| PJ | 42835 | искать аналоги > |
| PJ | FB335 | искать аналоги > |
| SWF | 119326 | искать аналоги > |
| VALEO | 575909 | искать аналоги > |
| VALEO | 575911 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SKODA SUPERB (3U4) |
| SKODA SUPERB седан (3U4) |
| VW PASSAT (3B3) |
| VW PASSAT Variant (3B6) |
| VW PASSAT седан (3B3) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Износ или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичен вакуумный шланг регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Попадание масла на контактные кольца. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неправильное давление в шинах. |