Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1591119042 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816213277 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 670 |
| Вес [кг] | 0,12 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1243001230 | MERCEDES-BENZ | SP | искать аналоги > |
| 1243001330 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 21327 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SWAG | 10 92 1327 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ COUPE (C124) |
| MERCEDES-BENZ KOMBI Break (S124) |
| MERCEDES-BENZ KOMBI универсал (S124) |
| MERCEDES-BENZ седан (W124) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание рычагов привода на осях. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |