Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 895224637 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816268604 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 390 |
| Номинальная мощность [Вт] | 90 |
| Номинальная мощность [Вт] | 260 |
| Вес [кг] | 2,08 |
| необходимое количество | 1 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с кронштейном |
| Применяется в автомобилях |
| SEAT CORDOBA (6L2) |
| SEAT CORDOBA седан (6L2) |
| SEAT IBIZA IV (6L1) |
| SEAT IBIZA Mk IV (6L1) |
| VW DERBY седан (9A4) |
| VW POLO (9N_) |
| VW POLO седан (9A4) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Недостаточная смазка. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Износ или недостаточная смазка уплотнителя крышки. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неодинаковая толщина всех дисков. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение вентилей выпрямительного блока. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов между датчиком распределителем зажигания и коммутатором. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Неисправен электропривод стартера. |