Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 384651165 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768861858 |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4160262J31000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 4160263J11000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 546501E200 | FA | искать аналоги > | |
| 546601E000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 546601E100 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 546601E200 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 546601E300 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 546601G100 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 546601G200 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 546601G400 | KIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | MAKI015 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | MMKI015 | искать аналоги > |
| JAPKO | MJKI015 | искать аналоги > |
| KYB | 333516 | искать аналоги > |
| MONROE | 72297 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3688GR | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A3688GR | искать аналоги > |
| SACHS | 313 518 | искать аналоги > |
| SACHS | 313518 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Увеличение биения контактных колец. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Погнут или скручен рычаг подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Повреждение манжеты главного цилиндра. |