Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2423864627 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768861865 |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5453101G210 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 553101E000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 553101E100 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 553101E200 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 553101E300 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 553101G110 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 553101G210 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 5531E210 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KYB | 348007 | искать аналоги > |
| MONROE | 5621ST | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3677G | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A3677G | искать аналоги > |
| SACHS | 313 519 | искать аналоги > |
| SACHS | 313519 | искать аналоги > |
| SACHS | 314 754 | искать аналоги > |
| SACHS | 314754 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление стартера, или сломана его крышка со стороны привода. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если поверхность оказалась поврежденной, то при сборке потребуется герметик для прокладок, слой которого должен иметь толщину, достаточную для того, чтобы заполнить дефект. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |