Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 282562050 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937495504 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина [мм] | 280 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | SL5819 | искать аналоги > |
| APEC braking | HOS3471 | искать аналоги > |
| ATE | 24527202583 | искать аналоги > |
| BENDIX | 172825B | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG053242 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG05384 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987476850 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | BH778591 | искать аналоги > |
| BREMBO | T30060 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH6384 | искать аналоги > |
| FERODO | FHY3124 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBH7043 | искать аналоги > |
| GIRLING | 9001437 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3700506 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 440019033585 | искать аналоги > |
| METZGER | 4110229 | искать аналоги > |
| MEYLE | 37145250007 | искать аналоги > |
| NK | 853445 | искать аналоги > |
| PAGID | 70581 | искать аналоги > |
| PEX | 890010 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BFH5700 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 339964 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 815043215 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI CLICK (TB) |
| HYUNDAI GETZ (TB) |
| HYUNDAI GETZ PRIME (TB) |
| HYUNDAI TB (TB) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Электрооборудование | Свечи | Черная сажа на электродах и изоляторе | Переобогащенная топливная смесь, перерасход горючего, возможны пропуски в искрообразовании или полный отказ в работе свечи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Не размыкаются контакты выключателя зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |