Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 775459204 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584033098 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 09.A558.10 |
| Диаметр [мм] | 340 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 30 |
| Минимальная толщина [мм] | 28 |
| Высота [мм] | 48 |
| Диаметр центрирования [мм] | 71 |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки [Нм] | 90 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 424988 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP | 25259 | искать аналоги > |
| BRECO | BS8869 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09A55811 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C5 III (RD_) |
| CITROEN C5 III Break (TD_) |
| CITROEN C5 III седан (RD_) |
| CITROEN C6 (TD_) |
| CITROEN C6 седан (TD_) |
| PEUGEOT 407 купе (6C_) |
| PEUGEOT 508 |
| PEUGEOT 508 SW |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не курите вблизи бензина, очищающих растворителей или других легковоспламеняющихся материалов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или повреждение синхронизаторов. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |