Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | подшипник ступицы к-т передний hyndai i40 ix35 santa fe sonata V tucson sportage |
| Артикул | 3380651817 |
| Ширина (мм) | 41 |
| Внутренний диаметр | 45 |
| Внешний диаметр [мм] | 84 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5171826000 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 5171826500 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 5171837000 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 5171838010 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 517201D000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 517202G000 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 5172038110 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 517203A000 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 517203A101 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 517203A101AT | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 5175039603 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 753407 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FAG | 713 6263 70 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 921895 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 8931 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA 6891 | искать аналоги > |
| SNR | R184.14 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 27576 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 853043106 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка рычага включения муфты или выскакивание его оси. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ поршневых колец или цилиндров двигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенное биение фланца ведущей шестерни заднего моста. |