Категории
Рекомендуем
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Другие категории » Прочее » NRF 50454

NRF 50454
50454 (1H0121253BC / 1H0121253BL / 1H0121253E) радиатор системы охлаждения\ VW Golf (Гольф) / vento 1.9d / tdi 91>

NRF 50454 (1H0121253BC / 1H0121253BL / 1H0121253E) радиатор системы охлаждения\ VW Golf (Гольф) / vento 1.9d / tdi 91>
Производитель: NRF

Код производителя: 50454
Артикул: RM-S 322-568-403-3
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт.  ?  (по данным на 10:08 27.09.2026)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ЧТ, 01.10.2026) после 13:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: послезавтра (ЧТ, 01.10.2026) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 20:00
Доставим послезавтра
Самовывоз послезавтра
Возврат без проблем
6670 ₽
Бонусные баллы: 67  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
радиатор системы охлаждения\ VW golf / vento 1.9d / tdi 91>

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли NRF 50454 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание 3Rрадиатор системы охлаждения\ VW golf / vento 1.9d / tdi 91>
Описание MSрадиатор охлаждения двигателя VW polo 1.4d 82-
Артикул225684033
Штрих-код (EAN)8718042031112
Ширина (мм)377
Высота [мм]630
Толщина [мм]34

Оригинальные номера (OEM)
1H0121253BCVWTDискать аналоги >
1H0121253BLVWTDискать аналоги >
1H0121253EVWTDискать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
4SEASONS131034искать аналоги >
4SEASONS131034Oискать аналоги >
4SEASONS980VW11006искать аналоги >
AVA QUALITY COOLINGVW2104искать аналоги >
AVA QUALITY COOLINGVWA2104искать аналоги >
DENSODRM32008искать аналоги >
FRIGAIR01103022искать аналоги >
FRIGAIR01103024искать аналоги >
HELLA8MK376714491искать аналоги >
HELLA8MK376714494искать аналоги >
JDEUSRA0300410искать аналоги >
JDEUSRA0300411искать аналоги >
NISSENS652461искать аналоги >
NISSENS65246Aискать аналоги >
VALEO231127искать аналоги >
VALEO731127искать аналоги >
VAN WEZEL58002104искать аналоги >

Применяется в автомобилях
VW CABRIO III (1E7)
VW GOLF III (1H1)
VW GOLF III Cabriolet (1E7)
VW GOLF III Variant (1H5)
VW GOLF Mk III (1H1)
VW GOLF Mk III Estate (1H5)
VW GOLF Mk III кабрио (1E7)
VW JETTA III (1H2)
VW POLO (86C, 80)
VW POLO купе (86C, 80)
VW VENTO (1H2)
VW VENTO седан (1H2)
NRF

Для того, чтобы купить NRF 50454, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ДвигательДвигатель не запускаетсяГорячий двигатель запускается и глохнетПовышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива.
    ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляОслабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостПовышенный шум при работе заднего мостаНедостаточное количество масла.
    Советы мастеровДругие советыПри разборкеВо многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены.
    ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияНеисправны детали распределителя зажигания.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетСгорел резистор в роторе распределителя зажигания.
    Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
    Яндекс.Метрика


    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
    ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
    10w40.ru © 2012-2026 [16+]