Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1685361541 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605079206 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 37 |
| Внутренний диаметр | 40 |
| Внешний диаметр [мм] | 76 |
| парные номера артикулов | 26635 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5030223 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 50302235030224 | SP | искать аналоги > | |
| 5030224 | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 200321 | искать аналоги > |
| FAG | 713 6784 70 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBK516 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FR390028 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FR390030 | искать аналоги > |
| NK | 752526 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 301141 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB1110 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5250 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA 3431 | искать аналоги > |
| SNR | R152.50 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD SCORPIO II (GFR, GGR) |
| FORD SCORPIO II Break (GNR, GGR) |
| FORD SCORPIO II универсал (GNR, GGR) |
| FORD SCORPIO Mk II (GFR, GGR) |
| FORD SCORPIO Mk II универсал (GNR, GGR) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Плохой контакт накладок с барабанами. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Воздух в системе питания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Крышка радиатора не сохраняет необходимое давление. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |