Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 823891777 |
| Штрих-код (EAN) | 3660872374745 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ? фаски 2 [мм] | 65 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
| Минимальная толщина [мм] | 10 |
| Диаметр [мм] | 286 |
| Высота [мм] | 48 |
| Количество отверстий | 9 |
| ? отверстия [мм] | 15 |
| для оригинального номера | 1K0615601AD |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без валового подшипника |
| Сторона установки | задний мост |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1K0615601AD | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0615601M | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24011201691 | искать аналоги > |
| BENDIX | 562258B | искать аналоги > |
| BREMBO | 08A20210 | искать аналоги > |
| CAR | 1421024 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG3954 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 24382 | искать аналоги > |
| GIRLING | 6045584 | искать аналоги > |
| GRAF | DF29852 | искать аналоги > |
| METELLI | 230852 | искать аналоги > |
| MEYLE | 1155231092 | искать аналоги > |
| MGA | D1606 | искать аналоги > |
| NK | 2047116 | искать аналоги > |
| OBTEC A/S | 18152047116 | искать аналоги > |
| PILENGA | 5857 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BSF5495 | искать аналоги > |
| REMSA | 697300 | искать аналоги > |
| TRW | DF4558 | искать аналоги > |
| VALEO | 197031 | искать аналоги > |
| ZF Parts | 3085601 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Слишком резкие разгоны автомобиля. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Сильный износ или повреждение шин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение жиклеров карбюратора или форсунок впрыска. |