Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1652319742 |
| Вид эксплуатации | механический |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2712000201 | SP | искать аналоги > | |
| 2712000401 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2712000601 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2712001001 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BUGATTI | PA10192 | искать аналоги > |
| DOLZ | M240 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 24207 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FWP2264 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FWP2273 | искать аналоги > |
| HEPU | P1511 | искать аналоги > |
| KWP | 101107 | искать аналоги > |
| LPR | WP0797 | искать аналоги > |
| METELLI | 24-1107 | искать аналоги > |
| NK | 10833010 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCP3826 | искать аналоги > |
| RHIAG | WP1512 | искать аналоги > |
| SALERI | PA1512 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 92 4207 | искать аналоги > |
| TEMOT | 85-8466 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 860023054 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Недостаточно охладителя в системе. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Поврежден переключатель очистителя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Ослабло крепление сигнала, колпака сигнала. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Посторонние частицы в направляющих. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Разбалансировка колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |