Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | ДИСК ТОРМОЗНОЙ RENAULT SCENIC I вэн (JA0/1_, FA0_) 2.0 16V RX4 2000-2003 |
| Артикул | 2454695748 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584564547 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 08.5645.40 |
| Диаметр [мм] | 265 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 10,5 |
| Минимальная толщина [мм] | 9,5 |
| Высота [мм] | 44,3 |
| Диаметр центрирования [мм] | 61 |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки [Нм] | 90 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 561597J | SP | искать аналоги > | |
| 7701205846 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP | 14822 | искать аналоги > |
| ATE | 24011101441 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986478758 | искать аналоги > |
| BRECO | BS7621 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1213 | искать аналоги > |
| sbs | 16216 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203915 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| RENAULT SCÉNIC I (JA0/1_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ, повреждение или утечка смазки из выжимного подшипника. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен клапан пробки радиатора (давление открытия меньше 0,07 МПа (0,7 кгс/см2)). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Повреждение, износ или разрегулировка подшипников колес. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Негерметичность инжектора. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |