Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ

NRF 53910
53910 (MN135033) радиатор Mitsubishi (Мицубиси) l200 (08-) / Pajero (Паджеро) sport (08-) 2.5td at

радиатор mitsubishi l200 (08-) / pajero sport (08-) 2.5td at

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли NRF 53910 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Артикул1948227553
Штрих-код (EAN)8718042088901
Ширина (мм)632
Высота [мм]525
Толщина [мм]27
Подогрев / охлаждениедля транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой

Оригинальные номера (OEM)
MN135033MITSUBISHITDискать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
NISSENS628966искать аналоги >

Применяется в автомобилях
MITSUBISHI L 200 (KB_T, KA_T)
MITSUBISHI TRITON (KB_T, KA_T)
MITSUBISHI TRITON пикап (KB_T, KA_T, ML, MN)
NRF

Для того, чтобы купить NRF 53910, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

  • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    Тормозная системаТормозаЗадние тормоза блокируются при сильном торможенииСильный износ шин.
    ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалЗатрудненное переключение передач или блокировка дифференциалаЗагрязнение или коррозия в шарнирах привода управления.
    ПодвескаПодвескаАвтомобиль уводит в сторонуНеодинаковая упругость пружин подвески.
    Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
    Рулевое управлениеРулевое управлениеШум, стук в рулевом управленииОслабление крепления кронштейна рулевого механизма.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяЛегкие стуки или детонация при нагрузкеНеправильный сорт топлива.
    ДвигательСистема охлажденияПереохлаждение двигателяНеисправен термостат.
    Яндекс.Метрика



    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
    ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
    10w40.ru © 2012-2026 [16+]