Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3971377605 |
| Диаметр [мм] | 300 |
| Высота [мм] | 58,5 |
| Вес [кг] | 5 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 11 |
| Минимальная толщина [мм] | 9,3 |
| Диаметр центрирования [мм] | 67 |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2204230112 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 17112 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0111-0153.1 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BBD4290 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986478472 | искать аналоги > |
| BRADI | 1.2858.5.4 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08.9729.10 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1675 | искать аналоги > |
| FTE | BS5209 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DD 355 106-891 | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0525 | искать аналоги > |
| MGA | D1543 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1427 | искать аналоги > |
| PAGID | 50271 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5209 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92099400 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 812023175 | искать аналоги > |
| TRUSTING | DF857 | искать аналоги > |
| TRW | DF4436 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 400 3608 00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W220) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W220) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Сильный износ шин. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохая регулировка подшипника колеса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Обрыв проводов, окисление наконечников проводов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |
| Трансмиссия | Сцепление | Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе | Выход из строя выжимного подшипника. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |