Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 656076809 |
| Внешний диаметр [мм] | 97,95 |
| Диаметр прокладки [мм] | 52 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 36 |
| механически обработанный | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 304436 | FA | искать аналоги > | |
| 6Q0498099F | SEAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| amk | TDL9579R | искать аналоги > |
| CIFAM | 607-415 | искать аналоги > |
| COMLINE | ECV101 | искать аналоги > |
| GENERAL RICAMBI | AU1123 | искать аналоги > |
| GENERAL RICAMBI | SE1037 | искать аналоги > |
| GLO | 3607K | искать аналоги > |
| GLO | P607K | искать аналоги > |
| GSP | 853002 | искать аналоги > |
| INTERBRAKE | GVW5200K | искать аналоги > |
| LOBRO | 304436 | искать аналоги > |
| LPR | KVW520 | искать аналоги > |
| MAPCO | 16854 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 498 0119 | искать аналоги > |
| NK | 512374 | искать аналоги > |
| NK | 5147130 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | CVJ5435.10 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QVJ1394 | искать аналоги > |
| RHIAG | E304436 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 75431S | искать аналоги > |
| SERCORE | 21456 | искать аналоги > |
| SKF | VKJA5266 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 24089 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 854029146 | искать аналоги > |
| VEMA | 18882 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SEAT CORDOBA (6L2) |
| SEAT CORDOBA седан (6L2) |
| SEAT IBIZA IV (6L1) |
| SEAT IBIZA Mk IV (6L1) |
| SKODA FABIA (6Y2) |
| VW POLO (9N_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если дефектовка деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа) и намерения ремонтника не подкреплены техническими знаниями, то приняты неверные решения относительно технологии ремонта. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Износ или повреждение центрирующей втулки фланца эластичной муфты и центрирующего кольца вторичного вала коробки передач. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи закоксованы нагаром. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники. |