SIDEM 351.035
351035 (1471022SX / 30247 / 3024701) пыльник рулевой рейки | перед прав / лев |

SIDEM 351035 (1471022SX / 30247 / 3024701) пыльник рулевой рейки | перед прав / лев |

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: SIDEM

Код производителя: 351.035
Артикул: BR-FR-MS-RS 178-271-530
Наличие: есть в наличии на складе: 10 шт. (по данным на 14:06 19.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 22.04.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ПН, 22.04.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 16:00 (осталось 07:04:23)

Доставим через 3 дня

Самовывоз через 3 дня

Возврат без проблем

1440 ₽
Бонусные баллы: 14

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

пыльник рулевой рейки | перед прав / лев |

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли SIDEM 351.035 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание BR	пыльник рейки рулевой\ mazda 6 02>
Описание RS	пыльник рулевой рейки \| перед прав / лев \|
Описание MS	пыльник рулевой рейки mazda 6
Описание FR	Пыльник рулевой рейки L/R
Описание RP	пыльник рулевой рейки \| перед прав / лев \|
Артикул	178271530
Штрих-код (EAN)	5413978214785
Страна (по штрих-коду)	Бельгия, Люксембург
Диаметр 1 [мм]	15
диаметр 2 (мм)	49
Общая длина [мм]	156
Сторона установки	передняя ось, двусторонне

Оригинальные номера (OEM)
1471022SX		RS	искать аналоги >
30247		RS	искать аналоги >
3024701		RS	искать аналоги >
351035		SM	искать аналоги >
850050049		RS	искать аналоги >
FSG3334		RS	искать аналоги >
GA2A3212X		RS	искать аналоги >
GJ6A3212X	MAZDA	TD	искать аналоги >
J2843012		RS	искать аналоги >
K150197		RS	искать аналоги >
S47P32125	MAZDA	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
FIRST LINE	FSG3334	искать аналоги >
LEMFORDER	30247 01	искать аналоги >
MOOG	K150197	искать аналоги >
TRISCAN	8500 50049	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
MAZDA 6 (GG)
MAZDA 6 Hatchback (GG)
MAZDA 6 Station Wagon (GY)
MAZDA 6 седан (GG)
MAZDA ATENZA (GG)
MAZDA ATENZA универсал (GY)
MAZDA ATENZA хэтчбек (GG)

SIDEM

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить SIDEM 351.035, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем	Недостаточное количество масла.
Подвеска	Подвеска	Вибрация, шум	Разбалансированные колеса.
Электрооборудование	Генератор	Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо	Слабое натяжение ремня: проскальзывание при большой частоте вращения и работе генератора под нагрузкой.
Электрооборудование	Стартер	При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит	Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле.
Рулевое управление	Рулевое управление	Требуется большое усилие на руле	Недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар	Разрушение гнезд фиксаторов рычага.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным.