Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2235175752 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816366904 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 480 |
| Внешняя резьба [мм] | M10 x 1 |
| Вес [кг] | 0,165 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 20611775B | FA | искать аналоги > | |
| 20611775C | FA | искать аналоги > | |
| 2D0611775B | VW | TD | искать аналоги > |
| 2D0611775C | VW | TD | искать аналоги > |
| 36690 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | SL 5916 | искать аналоги > |
| AUTOMEGA | 3061107752D0B | искать аналоги > |
| AUTOMEGA | 3061107752D0C | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BBH8109 | искать аналоги > |
| METZGER | 4111092 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 525 0065 | искать аналоги > |
| NK | 8547185 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | RBRH01430 | искать аналоги > |
| sbs | 13308547185 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 93 6690 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 114 190 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8150 292002 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8150 29347 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу | Плохой контакт щеток с контактными кольцами генератора в результате их загрязнения. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Ослабление креплений двигателя. |
| Кузов | Поверхность кузова | Светлые пятна на темной поверхности | Воздействие влаги при длительном хранении автомобиля под воздухонепроницаемым чехлом. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Увеличенный зазор в подшипниках карданных шарниров. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Шатуны с их крышками, блок цилиндров с крышками коренных подшипников разукомплектовывать нельзя, остальные сборочные пары или наборы – можно, но если решено продолжать эксплуатацию сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать не следует. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Система охлаждения | Переохлаждение двигателя | Неисправен термостат. |