Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2855086994 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074018422 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Число дверей | 2/4 |
| парные номера артикулов | 100 837 0004 |
| Вид эксплуатации | ручной |
| Сторона установки | спереди слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 191837401B | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 308370401191B | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 04007 | искать аналоги > |
| JOHNS | 95 34 41-12 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 837260007 | искать аналоги > |
| METZGER | 2160004 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 102 886 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 07.53.005 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-0033 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VW GOLF II (19E, 1G1) |
| VW GOLF Mk II (19E, 1G1) |
| VW JETTA II (19E, 1G2, 165) |
| VW JETTA II седан (19E, 1G2, 165) |
| VW JETTA Mk II (19E, 1G2, 165) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Нарушение работы инжектора. |
| Трансмиссия | Сцепление | Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе | Выход из строя выжимного подшипника. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Используйте чистые тряпки и инструменты при работе с открытой топливной системой и не допускайте попадания загрязнений в систему. Тщательно очищайте все детали перед установкой и подготавливайте чистую рабочую поверхность для разборки и осмотра деталей. Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь и избегайте использования для очистки щелочных растворителей. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Перегорела лампа. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточное давление гидронасоса. |