Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 680791903 |
| Диаметр вертикальной трубки [мм] | 8 |
| Диаметр опоры [мм] | 18 |
| Длина [мм] | 299 |
| Высота подъема [мм] | 75 |
| Выталкивающая сила [N] | 710 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1K5827550C | VW | TD | искать аналоги > |
| A904002 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KILEN | 466055 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 81 950 55 | искать аналоги > |
| MEYLE | 140 910 0073 | искать аналоги > |
| MEYLE | 14091073 | искать аналоги > |
| STABILUS | 138654 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VW JETTA I седан (1K2) |
| VW JETTA III (1K2) |
| VW JETTA V / BORA III (1K2) |
| VW JETTA V III (1K2) |
| VW VENTO III (1K2) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Воздух в тормозной системе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды ( 20 °C и ниже). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |