Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2631838804 |
| Вес [кг] | 0,620 |
| ? отверстия [мм] | 32 |
| Материал | полимерный материал |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0700832_SX | AR | искать аналоги > | |
| 1 590 599 | FORD | искать аналоги > | |
| 1226832 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1232035 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1352356 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1418659 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1472108 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1590599 | FORD | искать аналоги > | |
| 1590999 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 30735518 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 30759458 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 30787871 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31272725 | VOLVO | искать аналоги > | |
| 3M51-7A564-BC | FORD | искать аналоги > | |
| 3M517A564BC | FORD | TD | искать аналоги > |
| 3M517A564BD | FORD | TD | искать аналоги > |
| 3M517A564BE | FORD | TD | искать аналоги > |
| 3M517A564BF | FORD | TD | искать аналоги > |
| 3M517A564BG | FORD | TD | искать аналоги > |
| 3M517A564BH | FORD | TD | искать аналоги > |
| 8689498 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| JC01-16-530C | MAZDA | искать аналоги > | |
| JC01-16-530D | MAZDA | искать аналоги > | |
| JC0116530 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| JC0116530A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| JC0116530B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| JC0116530C | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| JC0116530D | MAZDA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 36013 | искать аналоги > |
| LuK | 510 0124 10 | искать аналоги > |
| SACHS | 3182 600 150 | искать аналоги > |
| VALEO | 804571 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Набухание уплотнительных манжет колесного цилиндра в результате попадания минерального масла или какой либо другой жидкости на нефтяной основе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Разрушение или перекос уплотнителя крышки либо плохая его фиксация вследствие повреждения стопорящихся деталей. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Деформация блокирующего кольца. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Большой осевой зазор шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Ослабление болтов крепления штанг задней подвески. |