Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3018596411 |
| Штрих-код (EAN) | 3276425778306 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество | 2 |
| Длина 1 [мм] | 600 |
| Длина 2 [мм] | 400 |
| Длина 1 / длина 2 [дюйм] | 24/18 |
| Количество датчиков износа | 2 |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для левостороннего расположения руля |
| Оформление | со спойлером |
| Датчик износа | с интегрированным контактом датчика износа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8K0614724AC | SP | искать аналоги > | |
| BBM567330 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| BHS267330 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| BHS367330 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| BPP267330 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 3397118909 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA CEE'D SW (ED) |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) |
| KIA PRO CEE'D (ED) |
| KIA SPORTAGE (SL) |
| MAZDA 3 (BL) |
| MAZDA 3 (BM) |
| MAZDA 3 седан (BL) |
| MAZDA 3 седан (BM) |
| MAZDA AXELA (BM) |
| MAZDA AXELA седан (BM) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Засорен топливный фильтр. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Повреждение подшипников полуоси. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Деформация двери. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Недостаточная компрессия. |