Поиск по номеру детали - 3010-003
Показать отсутствующие в наличии
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
Прочее |
8 |
| METACO | 3010-003 | 1233679 1324300 13322091 1360254 1360304 1360306 1566096 1605065 1605117 1605196 1605973 1605993 1609257880 1617257980 1683374 1753860 1805813 1809259 1809458 2039739 3010003_ME2 30736610 30742031 31341327 31341331 3M512M008AA 3M512M008AB 3M512M008AC 425405 4254A8 4387371 440601689R 446000002R 8671016711 8683615 93166942 93176116 93183140 93190338 AV612M008AA AV612M008AB AV612M008BA BPYK2648Z BPYK2648ZA BPYK2648ZA9C BPYK2648ZB C2C27271 C2P17595 C2P26112 C2Y32648Z C2Y32648ZA C2Y32648ZA9A C2Y32648ZB CV6Z2200A MEAV6J2M008AA
| Колодки тормозные задние дисковые к-кт Ford Focus II (2005-2008), Ford Focus III (2011>) |
| на складе через 3 дня (ПН) | 1 600 ₽ | купить |
6 |
| S&K | SK-3010003-01 | | Камера тормозная |
| на складе через 3 дня (ПН) | 2 030 ₽ | купить |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разрыв диафрагмы подвижного седла гидровакуумного усилителя. |
Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ. |
Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправны печатная схема, проводка или патрон лампы. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |