MASTERKIT 77AK1666

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

Прочее

MASTERKIT

77AK1666

суппорт тормозной задн. лев.\ VW passat variant vi / passat седан vi 1.4-2.0 / 1.9d / 2.0d 05-10

AE	6 шт.
BE	1 шт.
FA	1 шт.
FR	8 шт.
MK	2 шт.
MS	1 шт.
RS	1 шт.
WM	1 шт.
XC	4 шт.
XN	1 шт.
X

на складе: 27 шт.
через 4 дня (ПН)

15 220 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	суппорт тормозной задн. лев.\ VW passat variant vi / passat седан vi 1.4-2.0 / 1.9d / 2.0d 05-10
Описание BR	суппорт тормозной задн. лев.\ VW passat variant vi / passat седан vi 1.4-2.0 / 1.9d / 2.0d 05-10
Описание RS	суппорт тормозной \| зад лев \|
Описание MK	77ak1666 тормозной суппорт зад. лев. VW passat (3c2) 2005 - 2010
Описание MS	77ak1666 тормозной суппорт зад. лев. VW passat (3c2) 2005 - 2010
Описание AE	суппорт торм. volkswagen (trw)
Описание BE	суппорт торм. volkswagen (trw)
Описание FR	Торм.суппорт зад. L
Описание FA	Тормозной суппорт задний правый
Описание WM	Суппорт тормозной зад. лев. VW PASSAT (3C2) 2005 - 2010
Описание XR	77AK1666 ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ЗАД. ЛЕВ. VW PASSAT (3C2) 2005 - 2010
Описание XN	77AK1666 ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ЗАД. ЛЕВ. VW PASSAT (3C2) 2005 - 2010
Описание XC	77AK1666 ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ЗАД. ЛЕВ. VW PASSAT (3C2) 2005 - 2010
Артикул	AEBEBRFAFRMKMSWMXCXNX1222946126
Артикул	BGFRMKMSSMWM1222946126
Артикул	BGFRMKMSRSSMWM1222946126

Оригинальные номера
77AK1666		искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач	Износ торцов зубьев муфт включения передач.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Стук в начале движения автомобиля	Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи.
Двигатель	Система охлаждения	Утечка охладителя внутрь	Протекает прокладка головки цилиндров.
Двигатель	Топливная система дизелей	Снижение мощности двигателя	Износ или повреждение распылителей.
Двигатель	Система питания	Запах топлива	Утечки через клапан регулятора давления топлива.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Неверный зазор между электродами свечей.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.

Мобильная версия сайта

Корзина

MASTERKIT 77AK1666

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет