Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STARTVOLT vs-os-0303
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| STARTVOLT | vs-os-0303 | датчик кисл. для а / м bmw 3 e46 (98-) / |
| на складе: 6 шт. на завтра (ПТ) | 8 100 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | датчик кисл. для а / м bmw 3 e46 (98-) / x3 e83 (04-) 2.0i до кат. (vs-os 0303) |
| Описание SH | |
| Описание MS | датчик кисл. для а / м bmw 3 e46 (98-) / x3 e83 (04-) 2.0i до кат. (vs-os 0303) |
| Описание MB | Датчик кисл. для а/м BMW 3 E46 (98-)/X3 E83 (04-) 2.0i до кат. |
| Описание MO | Лямбда-зонд BMW 3 E46 (98-)/X3 E83 (04-) 2.0i до кат. |
| Описание XN | ДАТЧИК КИСЛ. ДЛЯ А/М BMW 3 E46 (98-)/X3 E83 (04-) 2.0I ДО КАТ. (VS-OS 0303) |
| Описание RP | датчик кислородный |
| Артикул | MBMOMSXN1003173316 |
| Артикул | AERS1003173316 |
| Артикул | AEBGFRMBMOMSXN1003173316 |
| Артикул | AEBGFRMBMSXN1003173316 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или разрушение подшипника корпуса внутреннего шарнира (полуоси). |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Пробку радиатора или расширительного бачка при закипании охлаждающей жидкости открывайте, накрыв ее тряпкой или надев рукавицу и отвернув лицо, постепенно стравливая давление, чтобы не обжечь руку и лицо паром или жидкостью. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Поломка деталей амортизаторов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]