Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRIALLI CF205802
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| TRIALLI | CF205802 | суппорт торм. для а / м sportage III (1 |
| на складе: 4 шт. через 4 дня (ПН) | 7 340 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | суппорт торм. для а / м sportage III (10-) / ix35 (10-) перед. прав. d=60мм (cf 205802) |
| Описание AS | Суппорт тормозной |
| Описание MS | суппорт торм. для а / м sportage III (10-) / ix35 (10-) перед. прав. d=60мм (cf 205802) |
| Описание FR | Суппорт торм. перед. прав. |
| Описание XN | СУППОРТ ТОРМ. ДЛЯ А/М SPORTAGE III (10-)/ IX35 (10-) ПЕРЕД. ПРАВ. D=60ММ (CF 205802) |
| Описание RP | суппорт тормозной для автомобилей sportage III (10-) / ix35 (10-) d=60мм | перед прав | |
| Артикул | ASFRMSXN1009677477 |
| Артикул | MOMS1009677477 |
| Артикул | MS1009677477 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Неправильная установка углов передних колес. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Перегорание резистора в роторе датчика распределителя зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины, загрязнение, прогары в роторе или крышке распределителя, чрезмерно большое биение валика распределителя зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Поврежден переключатель очистителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]