KRAUF GVC1064WZ
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| KRAUF | GVC1064WZ | GVC1064WZ_KR1
| Клапан фаз ораспределения ГРМ CITROEN/PEUGEOT |
| на складе: 1 шт. на завтра (ПТ) | 2 630 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Клапан фаз ораспределения ГРМ CITROEN/PEUGEOT |
| Описание SH | |
| Описание MO | Клапан фаз ораспределения ГРМ CITROEN/PEUGEOT |
| Описание RP | клапан электромагнитный изменения фаз грм |
| Артикул | MO1029686354 |
| Артикул | RS1029686354 |
| Артикул | ARMO1029686354 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |