Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STARTVOLT vsp-1936
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| STARTVOLT | vsp-1936 | свеча зажигания для а / м toyota prius ( |
| на складе: 13 шт. на завтра (ВТ) | 1 020 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | свеча зажигания для а / м toyota prius (15-) / ch-r (16-) 1.8i ir+ir (vsp 1936) |
| Описание MK | свеча зажигания для а / м toyota prius (15-) / ch-r (16-) 1.8i ir+ir (vsp 1936) |
| Описание MS | свеча зажигания для а / м toyota prius (15-) / ch-r (16-) 1.8i ir+ir (vsp 1936) |
| Описание WM | Свеча зажигания Toyota Prius (15-)/CH-R (16-) 1.8i Ir+Ir (VSP 1936) |
| Описание RP | свеча зажигания для а / м toyota prius (15-) / ch-r (16-) 1.8i ir+ir |
| Артикул | MKMSWM1062395220 |
| Артикул | BGMKMOMSWM1062395220 |
| Артикул | BGMKMSWM1062395220 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны свечи зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Электрооборудование | Генератор | Лампочка генератора не гаснет | Поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень генератора. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Увеличенный дисбаланс шкива или ротора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточное количество хладагента. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]