Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASVA | 0201R51RLS | сайлентблок нижнего рычага подвески пере |
| под заказ (3 дн.): 1 шт. | 680 ₽ | заказать |
| Характеристики | |
| Описание SH | сайлентблок нижнего рычага подвески передний | зад прав / лев | |
| Описание SH | |
| Описание RP | сайлентблок нижнего рычага подвески передний | зад прав / лев | |
| Артикул | RP1067868572 |
| Артикул | RS1067868572 |
| Сторона установки | задний мост |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Тип руля | для поперечного рычага |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | спереди |
| Оригинальные номера | ||
| 551A0EB300 | NISSAN | искать аналоги > |
| 551A1EB300 | NISSAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKITAKA | 0224-033 | искать аналоги > |
| AKITAKA | 0224-034 | искать аналоги > |
| FEBEST | NAB-R51RL1 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| NISSAN ARMADA (R51) 2.5 dCi 4WD | вездеход закрытый | 2.500 | 128 | 174 | 2005.03 | ||
| NISSAN ARMADA (R51) 2.5 dCi | вездеход закрытый | 2.500 | 128 | 174 | 2005.01 | ||
| NISSAN ARMADA (R51) 2.5 dCi 4WD | вездеход закрытый | 2.500 | 126 | 171 | 2006.10 | ||
| NISSAN ARMADA (R51) 2.5 dCi 4WD | вездеход закрытый | 2.500 | 140 | 190 | 2010.08 | ||
| NISSAN ARMADA (R51) 4.0 4WD | вездеход закрытый | 4.000 | 198 | 269 | 2005.09 | ||
| NISSAN PATHFINDER (R51) 2.5 dCi 4WD | вездеход закрытый | 2.500 | 128 | 174 | 2005.03 | да | |
| NISSAN PATHFINDER (R51) 2.5 dCi | вездеход закрытый | 2.500 | 128 | 174 | 2005.01 | да | |
| NISSAN PATHFINDER (R51) 2.5 dCi 4WD | вездеход закрытый | 2.500 | 126 | 171 | 2006.10 | да | |
| NISSAN PATHFINDER (R51) 2.5 dCi 4WD | вездеход закрытый | 2.500 | 140 | 190 | 2010.08 | да | |
| NISSAN PATHFINDER (R51) 4.0 4WD | вездеход закрытый | 4.000 | 198 | 269 | 2005.09 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Большой осевой зазор шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора опережения зажигания. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Избавляясь от отработанных масел, тормозной жидкости, антифриза и т. д., выливайте их в отведенные для этого места, не загрязняйте систему канализации и землю. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |