Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя
Повышенный просос воздуха через закрытый дроссель.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Ускоренный износ сцепления
Привычка держать ногу на педали.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов
Износ натяжителя приводной цепи.
Электрооборудование
Свечи
Масло на резьбовой части свечи
Течь маслоотражательных колпачков.
Тормозная система
Тормоза
Задние тормоза блокируются при сильном торможении
Сильный износ шин.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Загрязнены карбюратор или форсунки впрыска топлива.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.